حرارت سے بچنے والا ٹائٹینیم مرکب - علم - باوجی ینگ گاو میٹل میٹریلز کمپنی, ل.

گرمی سے بچنے والا ٹائٹینیم کھوٹ، جسے اعلی درجہ حرارت ٹائٹینیم کھوٹ بھی کہا جاتا ہے۔ 400 ~ 600 ڈگری پر اعلی طاقت کے ساتھ ٹائٹینیم کھوٹ۔ اس کو ان کے مائیکرو اسٹرکچر کے مطابق پلس ٹائپ اور قریب قسم کے ٹائٹینیم مرکب میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ عام Martensite پلس ٹائٹینیم مرکب BT9 ہے، مرکب Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si ہے، اور سروس کا درجہ حرارت 500 ڈگری ہے۔ زیادہ تر عملی مرکبات قریب ہیں، Ti-6242 مرکب مرکب Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo ہے، درجہ حرارت 540 ڈگری کا استعمال کرتے ہوئے؛ IML-834 مرکب کی ترکیب Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5Mo{{30} }.35Si، اور سروس کا درجہ حرارت 600 ڈگری تک پہنچ سکتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایرو انجن کمپریسر ڈسکس اور روٹر بلیڈ کی تیاری میں استعمال ہوتا ہے۔ کمپریسر ڈسکس بنانے کے لیے ہائی کریپ مزاحمتی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ ڈبل سٹیٹ یا ٹوکری نما ڈھانچوں کے لیے موزوں ہیں۔ کمپریسر روٹر بلیڈ کو کمرے کے درجہ حرارت اور اعلی درجہ حرارت پر اعلی تھکاوٹ کی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے مساوی ہونا چاہئے۔

ٹائٹینیم اور ٹائٹینیم مرکب ہلکا پھلکا، اعلی طاقت، سنکنرن مزاحم ساختی مواد ہیں، ایوی ایشن، ایرو اسپیس، بحری جہاز، ہتھیار، کیمیکل، پیٹرو کیمیکل، دھات کاری، الیکٹرک پاور، ہلکی صنعت، نمک، تعمیرات، سمندری انجینئرنگ، ادویات، کھیلوں کے سامان اور روزمرہ کی زندگی کے برتن اور دیگر شعبوں کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔

src=http___l.b2b168.com_2019_06_14_14_201906141439549354344.jpg&refer=http___l.b2b168

ایرو انجن ٹائٹینیم الائے ایپلی کیشن کے ابتدائی اور سب سے زیادہ امید افزا شعبوں میں سے ایک ہے۔ 1870 کی دہائی کے اوائل میں، روسی ایرو انجن میں ٹائٹینیم کھوٹ کی مقدار دھاتی پرزوں کی مصنوعات کے 50 فیصد تک پہنچ گئی۔ حالیہ برسوں میں یہ بات قابل ذکر ہے کہ ملٹری ہوائی جہاز کے انجن کی مصنوعات میں ٹائٹینیم الائے کے استعمال میں کمی کا رجحان دیکھا گیا ہے، اس کے برعکس بڑے سول انجنوں میں ٹائٹینیم الائے کے استعمال میں اضافہ ہوا ہے۔

یہ بڑھتا ہوا رجحان بنیادی طور پر بڑے مسافر بردار ہوائی جہازوں میں گیس ٹربائن انجنوں کے وسیع استعمال، ٹائٹینیم الائے کی پیداوار اور استعمال میں تجربے کے جمع ہونے اور ٹائٹینیم الائے کی کارکردگی اور وشوسنییتا میں بہتری کی وجہ سے ہے۔ اس وقت بڑے مسافر طیاروں اور ٹرانسپورٹ طیاروں میں استعمال ہونے والے ٹربوفین انجن سب سے جدید ہیں۔ نئی قسم کے گیس ٹربائن فین انجن میں ٹائٹینیم الائے کا اطلاق وزن میں کمی کے نقطہ نظر سے بہت واضح ہے۔ حالیہ برسوں میں، اس انجن کی پیداوار میں نمایاں اضافہ ہوا ہے اور اس میں مزید اضافے کا رجحان دیکھا گیا ہے۔

نسبتاً نئی قسم کا کمبشن ٹربوفن انجن، ملٹری انجن کی خوراک کے لیے ٹائٹینیم الائے نیچے کی طرف بڑھ رہا ہے، ٹائٹینیم کی نسبتہ مقدار کے ساتھ ملٹری انجن کی تعداد کو کم کرنے کی بنیادی وجہ، پروڈکشن بیچ سے تعبیر کیا جا سکتا ہے۔ کم ہے، ایک فوجی ہوائی جہاز کے انجن کی طرف سے استعمال کرنے کے لئے چاہتے ہیں کے طور پر بھی تشریح کی جا سکتی ہے ایک ٹربوجیٹ انجن سپرسونک رفتار انجن ہے، نتیجے کے طور پر، ٹائٹینیم کی مقدار نسبتا کم ہے.

src=http___yjkc.chanpin818.com_data_product_images_201908_20190815_4f464684-7ffb-4398-abba-0fb9cd6b69b7.jpg&refer=http___yjkc.chanpin818

ٹائٹینیم کا استعمال انجن کے پنکھے اور کمپریسرز کے لیے ڈسک، بلیڈ اور الگ تھلگ کرنے کے ساتھ ساتھ انجن کے انٹیک باکسز، ایئر کلیکٹرز اور دیگر حصوں کو بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ گرمی مزاحم ٹائٹینیم مرکب عام طور پر 500 ~ 550 ڈگری کے درجہ حرارت پر کام کر سکتا ہے، یہاں تک کہ 600 ڈگری پر بھی عام طور پر کام کر سکتا ہے، اور ٹائٹینیم مرکب کی ساخت صرف 300 ~ 350 ڈگری پر کام کر سکتی ہے۔

ساختی ٹائٹینیم الائے میں گرمی سے بچنے والے ٹائٹینیم الائے سے بہتر مخصوص طاقت، پلاسٹکٹی اور فریکچر مزاحمت ہوتی ہے، اس لیے یہ خاص طور پر بڑے سائز کے ٹربوفینز کے بلیڈ اور بلیڈ کی تیاری کے لیے موزوں ہے۔

مختلف اعداد و شمار اور اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہوائی جہاز کے انجن کے لیے سٹیل کے مواد کو ٹائٹینیم الائے سے تبدیل کرنے سے انجن کی ساخت کا وزن 30 فیصد ~ 40 فیصد کم ہو سکتا ہے۔ وزن میں کمی کی معیشت بنیادی طور پر ساختی ٹائٹینیم مرکب کی مقدار اور ڈیزائن پر منحصر ہے۔

رابطہ:

اگر آپ کے کوئی سوالات ہیں، تو براہ مہربانی بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں۔ کام کے اوقات: صبح 8:30 تا 17:30 بجے

ای میل:zhangjixia@bjygti.com