امریکہ ایک 'آسمان میں آنکھ' بنانا چاہتا ہے جو چاند کی سطح کے دور تک گشت کر سکے

سپلائی چین کنسلٹنگ فرم ایرو ڈائنامک ایڈوائزری کے منیجنگ ڈائریکٹر کیون مائیکلز نے یہ کہہ کر خطرے کی گھنٹی بجا دی ہے کہ اگر روسی صدر پیوٹن ایسا کرنے کا انتخاب کرتے ہیں تو وہ تجارتی ایرو اسپیس کاروبار کو بند کر سکتے ہیں۔

VSMPO-AVISMA کارپوریشن جو Verkhnyaya Salda، روس میں واقع ہے، دنیا کا سب سے بڑا ٹائٹینیم پیدا کرنے والا ادارہ ہے۔ یہ دنیا بھر میں ہوابازی کے شعبے میں استعمال ہونے والے ٹائٹینیم کا 30-35 فیصد فراہم کرتا ہے۔ بوئنگ اور ایئربس جیسی ایرو اسپیس کمپنیاں روسی ٹائٹینیم پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں۔

"درست نمبر حاصل کرنا مشکل ہے۔ دی ایئر کرنٹ کے مطابق، وہ (VSMPO) بوئنگ کا 35 فیصد ٹائٹینیم، 65 فیصد ایئربس اور 100 فیصد ایمبریر فراہم کرتے ہیں،"کہامائیکلز فروری میں ایک سپلائر کانفرنس میں۔

ایمریٹس کا ایک ایئربس A380۔ (بذریعہ Wikimedia Commons)

1950 کی دہائی میں، جب سپرسونک جیٹ طیاروں کی ترقی شروع ہوئی، ایرو اسپیس کمپنیوں نے ٹائٹینیم مرکبات کا استعمال شروع کر دیا کیونکہ اصل ایلومینیم سٹیل کا ڈھانچہ نئی مانگ کو پورا نہیں کر سکتا تھا۔

دیلاک ہیڈ ایس آر-71 'بلیک برڈ'

ٹائٹینیم کی سب سے قابل ذکر ابتدائی ایپلی کیشنز میں سے ایک لاک ہیڈ ایس آر-71 'بلیک برڈ' اسٹریٹجک جاسوس طیارہ تھا، جسے امریکی جاسوسی ایجنسی CIA نے سرد جنگ کے عروج پر سوویت یونین کے خلاف بڑے پیمانے پر استعمال کیا تھا۔

سی آئی اے کے پاس تھا۔پہلےاس مقصد کے لیے لاک ہیڈز U-2، ایک نسبتاً سست سنگل جیٹ انجن ہائی اونچائی والے جاسوس طیارے کو استعمال کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی، ان خامیوں پر انحصار کرتے ہوئے کہ سوویت ریڈار اور طیارہ شکن میزائل 70 سے زیادہ کی بلندی پر غیر موثر تھے، 000 فٹ۔

تاہم، USSR کے اوپر U-2 کی پہلی پروازوں نے ظاہر کیا کہ سوویت ریڈار طیارے کو ٹریک کر سکتا ہے۔ CIA نے محسوس کیا کہ یہ وقت کی بات ہے اس سے پہلے کہ U-2 سوویت یونین کو اوور فلائی کرنے کے قابل نہیں ہو گا۔

یہ بعد میں مئی 1960 میں سچ ثابت ہوا، جب امریکی فضائیہ کے پائلٹ فرانسس گیری پاورز کو سوویت سرزمین کے اندر U-2 اڑانے والے S-75 Dvina (SA-2" نے مار گرایا۔ گائیڈ لائن") Sverdlovsk (موجودہ یکاترینبرگ) کے اوپر زمین سے فضا میں مار کرنے والا میزائل۔

دی ایس آر-71 'بلیک برڈ' (فائل فوٹو/وکی میڈیا کامنز)دریں اثنا، واقعے سے دو سال پہلے، سی آئی اے نے دو بنیادی ضروریات کو پورا کرنے کے مقصد سے SR-71 تیار کرنا شروع کیا - ایک کم ریڈار کراس سیکشن اور بہت زیادہ رفتار!

CIA چاہتی تھی کہ SR-71 Mach 3 پلس اسپیڈ پر پرواز کرے – آواز کی رفتار سے 3 گنا زیادہ – جو کہ بہت زیادہ حرکیاتی حرارت پیدا کرنے کا پابند تھا۔ نیز، کم ریڈار کراس سیکشن کا مطلب ہوائی جہاز کے جسم کے نوکیلے کناروں (یا "چائنز") پر ریڈار جذب کرنے والے مرکبات کا استعمال تھا، جس کے لیے انتہائی گرمی کو برداشت کرنے کے قابل ہونے کی بھی ضرورت تھی۔

ایلومینیم اس کی سطح کا درجہ حرارت زیادہ ہونے کی وجہ سے استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا۔ اسٹیل کو اس کے وزن کی وجہ سے مسترد کر دیا گیا تھا — صرف کم وزن والا مواد ہی تیز رفتاری کو یقینی بنا سکتا ہے۔ لہٰذا، لاک ہیڈ نے SR-71 کے لیے ٹائٹینیم کا انتخاب کیا، کیونکہ یہ ناقابل یقین حد تک ہلکا لیکن زیادہ مضبوط ہے، اور ہوائی جہازوں کو تیزی سے اڑنے کی اجازت دیتے ہوئے زیادہ گرم درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے۔

ٹائٹینیم کا انتخاب کیوں کیا گیا؟

ٹائٹینیم سٹیل کی طرح مضبوط لیکن 45 فیصد ہلکا ہے۔ اسے تقریباً 1000 سے 1150 ڈگری ایف کے درجہ حرارت تک ساختی مواد کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، جب کہ روایتی ایلومینیم مرکب صرف 350 ڈگری ایف تک ہی کارآمد ہیں۔ اس میں سنکنرن اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت بھی پائی گئی ہے۔

تاہم، ٹائٹینیم کی گرمی کی مزاحمت جس نے اسے تیز رفتار پرواز کے لیے مطلوبہ بنا دیا، اس نے مطلوبہ شکلوں میں مشینی ہونا بھی بہت مشکل بنا دیا۔ یہاں تک کہ خام مال سے ٹائٹینیم نکالنا اور پھر اسے خالص شکل میں سنبھالنا بہت مشکل ہے۔

لہذا، لاک ہیڈ کو مواد کی پروسیسنگ اور ہینڈلنگ کے طریقے تیار کرنے تھے۔ یہاں تک کہ اس کے مینوفیکچرنگ سائٹس کے درجہ حرارت اور ماحولیاتی حالات میں معمولی تبدیلی بھی ٹائٹینیم کے پورے بیچ کو برباد کر سکتی ہے۔

بنیادی چیلنج ٹائٹینیم کی کافی مقدار حاصل کرنا تھا جس کی کل 32 SR-71 کی پیداوار کے لیے ضرورت تھی۔ یہ 1950 کی دہائی کی بات ہے، جب امریکہ کا سخت حریف، سوویت یونین بھی ٹائٹینیم کا بنیادی ذریعہ اور ایک سرکردہ برآمد کنندہ تھا۔

SR-71 کے لیے لاک ہیڈ کے چیف ایروڈینامکسٹ بین رِچ نے تفصیل سے بتایا کہ کمپنی کو مطلوبہ ٹائٹینیم کیسے ملا:

دی ایس آر-71 'بلیک برڈ' (فائل فوٹو/وکی میڈیا کامنز)

"ہمارے فراہم کنندہ، ٹائٹینیم میٹلز کارپوریشن کے پاس قیمتی مرکب کے صرف محدود ذخائر تھے، اس لیے سی آئی اے نے دنیا بھر میں تلاشی لی اور تیسرے فریق اور ڈمی کمپنیوں کا استعمال کرتے ہوئے، دنیا کے معروف برآمد کنندگان میں سے ایک - سوویت یونین سے بنیادی دھات خریدنے میں کامیاب رہی۔ روسیوں کو اس بات کا کبھی اندازہ نہیں تھا کہ وہ اپنے وطن کی جاسوسی کے لیے ہوائی جہاز کی تعمیر میں تیزی سے حصہ لے رہے ہیں۔"

وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ، ہوا بازی میں ٹائٹینیم کا استعمال بڑھتا جا رہا ہے اور ہوائی جہاز کے نئے ڈیزائن ہلکے وزن والے مواد پر انحصار کرتے ہیں۔

امریکی ساختہ فوجی طیاروں کی نئی نسل جیسے F-22 Raptors اور F-35 ٹائٹینیم کی بڑھتی ہوئی مقدار استعمال کر رہے ہیں، خاص طور پر2000 کے بعد. ٹائٹینیم کو گاڑیوں کے آرمر اور فریموں کے ساتھ ساتھ بحری جہاز کے اجزاء کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔

اس کی اہمیت کو دیکھتے ہوئے، امریکی حکومت نے ٹائٹینیم کو اپنی 'کریٹیکل منرل لسٹ' میں شامل 35 اشیاء میں سے ایک کے طور پر نامزد کیا ہے۔

دریں اثنا، دنیا کا بہت سا ٹائٹینیم ایسک اب بھی روس سے آتا ہے، جبکہ دیگر ذرائع میں چین، قازقستان اور جاپان شامل ہیں۔

اگر آپ ٹائٹینیم کے بارے میں مزید خبریں جاننا چاہتے ہیں،براہ کرم یہاں کلک کریں۔

ہم سے رابطہ کریں:zhangjixia@bjygti.com