چائنا نیشنل ریلوے کارپوریشن کے ذیلی ادارے CRRC کی طرف سے تعمیر کردہ ART، اسی LiDAR ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے جو Tesla کی خود چلانے والی کاروں میں پائی جاتی ہے۔ یہ ڈبل ڈیشڈ لائنوں کے نشان والے روڈ ویز کے ساتھ سفر کرتا ہے، موجودہ پلیٹ فارمز پر ایمبیڈڈ ٹریکس کی ضرورت کو ختم کرتا ہے جبکہ حفاظتی وجوہات کی بنا پر ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ ٹریک گائیڈڈ ٹرام، جسے اکثر بسوں اور ٹرینوں کے ہائبرڈ کے طور پر بیان کیا جاتا ہے، ملائیشیا کے سراواک کے سب سے بڑے شہر کچنگ کی سڑکوں پر تین ماہ کی آزمائش سے گزرے گی۔ یہ منصوبہ 2025 کے آخر تک مسافروں کی سروس شروع کرنے کا ہے، جس میں کل 38 یونٹس شہر کے نئے شہری ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے اندر تین راستوں پر محیط ہوں گے۔
چین کے اے آر ٹی کا بیٹری الیکٹرک ورژن فی الحال عوامی نقل و حمل میں استعمال کیا جاتا ہے، لیکن یہ ہائیڈروجن سے چلنے والے ماڈل کی پہلی شروعات ہے۔
10 منٹ تک چلنے والے فیول سیل یونٹ کے ایک ہی چارج کے ساتھ، ٹرام 70 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 245 کلومیٹر تک سفر کر سکتی ہے، جس میں بیک وقت زیادہ سے زیادہ 307 مسافروں کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
CRRC نے کہا، "سمارٹ ٹریک گائیڈڈ ٹرام ہائیڈروجن پاور سسٹم کو اپنانے میں پیش پیش ہے، جو کہ طویل رینج اور کم ایندھن بھرنے کے اوقات جیسے فوائد کی پیشکش کرتی ہے، جبکہ توانائی کی بچت اور ماحول دوست بھی ہے،" CRRC نے کہا۔
