پچھلے ہفتے کے دوران، ہمیں ہائیڈروجن ٹیکنالوجی کی ترقی کے بارے میں امید افزا اپ ڈیٹس موصول ہوئیں، نہ صرف ایک بلکہ دو آزاد کار مینوفیکچررز سے، جس نے ہماری امید کو تازہ کر دیا ہے۔
اس ہفتے کے شروع میں، جاپانیوں نے ٹویوٹا کے ذریعہ ہائیڈروجن سے چلنے والے Hilux پروٹوٹائپ کی نقاب کشائی کی، ایک محدود پیداواری گاڑی جس کا مقصد یہ جانچنا تھا کہ آیا میرا میں تعینات نظام پک اپ ٹرکوں میں بھی کارآمد ثابت ہو سکتا ہے۔ یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ آیا ٹویوٹا اس متبادل ایندھن Hilux کی تیاری کی منظوری دے گا، لیکن اس کی نقاب کشائی سے ہمیں یہ یقین کرنے کی وجہ ملتی ہے کہ ہائیڈروجن پر زیادہ سنجیدگی سے غور شروع ہو رہا ہے۔
اب، ہمارے پاس BMW کی طرف سے خبریں ہیں کہ ان کا حال ہی میں لانچ کیا گیا iX5 ہائیڈروجن فلیٹ یورپ، جاپان، جنوبی کوریا، چین، ریاستہائے متحدہ اور مشرق وسطی سمیت دنیا بھر میں مختلف مقامات پر ٹیسٹ سے گزر رہا ہے۔
آج، ہم مشرق وسطیٰ میں کام کرنے والی SUV پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، جیسا کہ مینوفیکچرر کا دعویٰ ہے کہ اس نے ابھی "گمشدہ موسم کی سخت جانچ" کا اپنا پہلا دور مکمل کیا ہے۔ کتنا گرم ہے؟ درجہ حرارت 45 ڈگری سیلسیس (113 ڈگری فارن ہائیٹ) تک پہنچ گیا، صحرا کی دھول اور نمی کے اتار چڑھاو نے متحدہ عرب امارات میں موسم کو اور بھی گرم کر دیا۔
BMW نے جانچ اور اس کے نتائج کے بارے میں تفصیلی معلومات فراہم نہیں کی ہیں۔ تاہم، اس کی ظاہری شکل کو دیکھتے ہوئے، SUV اور اس کے متبادل ایندھن کے نظام دونوں نے بے عیب طریقے سے ٹیسٹ پاس کیا۔
ہائیڈروجن سسٹم پر کام یہیں ختم نہیں ہوتا، کیونکہ BMW مستقبل قریب میں جانچ جاری رکھنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ کار بنانے والا نہ صرف ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے کے طریقے تلاش کر رہا ہے بلکہ اس کا مقصد ہائیڈروجن سے چلنے والی تمام گاڑیوں کے لیے موزوں ہائیڈروجن ری فیولنگ نیٹ ورک تیار کرنے میں بھی مدد کرنا ہے، چاہے برانڈ یا سائز کچھ بھی ہو۔
