مارچ کے اوائل سے، وہ قیمتیں واپس گر گئی ہیں (جیسا کہ روسی فوجیں ہیں)۔ اس کے باوجود، ہم محسوس کرتے ہیں کہ ٹائٹینیم مارکیٹ کچھ تحقیقات کے لیے طویل عرصے سے التوا کا شکار ہے۔
روسی اور یوکرین ٹائٹینیم امریکی صنعت کے لیے اہم ہے۔
یہ سچ ہے کہ یوکرین کے کئی بڑے شہروں سے روسی فوجیوں کا انخلاء ہو چکا ہے۔ تاہم، امکان ہے کہ یہ محض ایک حکمت عملی ہے۔ ایک بار جب روسی افواج دوبارہ منظم ہو جائیں تو وہ مشرق کی طرف لڑائی کو بڑھا سکتے ہیں۔ زیادہ تر ماہرین کا خیال ہے کہ جنگ متنازعہ صوبوں جیسے ڈونباس اور جنوبی "کوریڈور" سے کریمیا کی طرف بڑھے گی۔
کچھ بھی ہو، اس جغرافیائی سیاسی بحران کے دھات کی قیمتوں پر بڑے پیمانے پر اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ اس لیے یہ عجیب بات ہے کہ ٹائٹینیم مارکیٹ نے زیادہ توجہ نہیں دی ہے۔ بہر حال، امریکہ دیگر دھاتوں کے مقابلے ٹائٹینیم کی روسی اور یوکرائنی سپلائی پر زیادہ انحصار کرتا ہے۔ امریکی درآمدی اعداد و شمار کے مطابق، دونوں ممالک سالانہ اوسطاً 37 فیصد امریکی ٹائٹینیم سلاخوں اور سلاخوں کی فراہمی کرتے ہیں۔ اس میں سے، اکیلے روس نے تقریباً 50 فیصد رولڈ مصنوعات فراہم کیں، جبکہ دونوں نے 80 فیصد سے زیادہ بلوم اور سلیب فراہم کیے۔
روسی جنگ کے درمیان ٹائٹینیم مارکیٹ بوئنگ کے لیے خطرہ
زیادہ تر امریکی ٹائٹینیم ورکھنیا سالڈا میں قائم کمپنی، VSMPO-Avisma کے ذریعے فراہم کیے گئے تھے۔ تاہم، جیسا کہ فنانشل ٹائمز نے اس ہفتے رپورٹ کیا، بوئنگ نے حال ہی میں کارپوریشن سے ٹائٹینیم خریدنا بند کر دیا حالانکہ مؤخر الذکر اس کا سب سے بڑا سپلائر ہے۔ جیسا کہ یہ پتہ چلتا ہے، VSMPO-Avisma دراصل روسی سرکاری دفاعی کمپنی Rostec کی ذیلی کارپوریشن ہے۔
اس معاملے میں بوئنگ کے پاس آپشن بہت کم تھا۔ بڑے تجارتی مفادات کے حامل دفاعی ٹھیکیدار کے طور پر، کمپنی کے لیے روس سے خریداری جاری رکھنا تقریباً ناممکن ہو گا۔ درحقیقت، یہ ممکنہ طور پر روسی جنگی مظالم سے متعلق منفی جذبات میں اضافے سے پہلے درست تھا۔ خوش قسمتی سے، بوئنگ کے پاس اختیارات ہیں۔
سپلائی ریلیف کے لیے جاپان کی طرف دیکھ رہے ہیں۔
جاپان پہلے ہی ایرو اسپیس کوالٹی ٹائٹینیم سپنج کا ایک بڑا سپلائر ہے۔ عالمی منڈی کا صرف 1/5 حصہ رکھنے کے باوجود، یہ ملک امریکی سپنج کی درآمدات کا 80 فیصد سے زیادہ فراہم کرتا ہے۔ مساوات کے لیے جاپان کے اعلیٰ معیار کے بہاو پروڈیوسر بھی اتنے ہی اہم ہیں۔ ان میں Toho Titanium اور Osaka Titanium Technologies شامل ہیں، جو دنیا کے چند اعلیٰ درجے کے ٹائٹینیم مینوفیکچررز میں سے دو ہیں۔
بدقسمتی سے، دونوں فرمیں مبینہ طور پر پہلے ہی صلاحیت کے قریب ہیں۔ درحقیقت، فنانشل ٹائمز نے حال ہی میں بتایا ہے کہ ٹوہو 2022 کی پہلی سہ ماہی میں پہلے سے ہی صلاحیت پر تھا۔ خوش قسمتی سے، جاپان کی صلاحیت بہت پہلے بڑھ سکتی ہے اور شاید بڑھے گی۔ تاہم، زیادہ مہنگے جاپانی سپلائرز کو منتقل کرنے کے نتیجے میں ٹائٹینیم کی پوری مارکیٹ میں قیمتیں بڑھ جائیں گی۔
بوئنگ جیسی امریکی کمپنیاں غیر روسی ٹائٹینیم سپلائی کی تلاش میں تنہا نہیں ہوں گی۔ اہم یورپی اختیارات ہونے کے باوجود، ایرو اسپیس کی حریف ایئربس بھی VSMPO مصنوعات کا ایک اہم صارف ہے۔ ایئربس کے رہنما ٹائٹینیم کو پابندیوں سے مکمل طور پر خارج کرنے کے لیے بھی جنگ لڑ رہے ہیں۔
اگر آپ ٹائٹینیم کے بارے میں مزید خبریں جاننا چاہتے ہیں، تو براہ کرم یہاں کلک کریں۔
ہم سے رابطہ کریں:zhangjixia@bjygti.com
