اسپینڈیکس پروڈکشن میں ٹائٹینیم پائپ کی فٹنگز - درخواست کے نوٹس

ری ایکٹر کے اندرونی رابطے – فیڈ نوزلز، تھرمو ویل آستین، اور ری سرکولیشن لائن فلینجز – گرم آئوسیانیٹ مرکب اور قطبی سالوینٹس کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہیں۔ اعلی درجہ حرارت کا امتزاج اور بعض اتپریرک نظاموں سے کلورائڈز کی موجودگی کریوس سنکنرن کو ایک حقیقی تشویش بناتی ہے، خاص طور پر گسکیٹ اور تھریڈڈ جوڑوں کے نیچے۔ ٹائٹینیم گریڈ 2 اور 7 (اضافی پیلیڈیم کے ساتھ گریڈ 7، تیزاب کو کم کرنے میں بہتر مزاحمت کے لیے) عام طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ فیلڈ ریکارڈز سے پتہ چلتا ہے کہ ٹائٹینیم تھرمو ویلز عام طور پر تین سے پانچ کے عنصر سے سٹینلیس متبادلات کو پیچھے چھوڑ دیتے ہیں، جس میں کئی سالوں کے آپریشن کے بعد دیوار کی پیمائش نہیں ہوتی۔

شیل اور ٹیوب اور پلیٹ قسم کے ہیٹ ایکسچینجر دونوں ہیٹنگ اور کولنگ ڈیوٹی کو سنبھالتے ہیں - پولیمر میلٹ کولنگ، سالوینٹ پری ہیٹنگ، اور کنڈینسر سروس بازیافت شدہ DMAC کے لیے۔ ٹیوب کی طرف اکثر نمکین پانی یا ٹھنڈا پانی نظر آتا ہے، جبکہ شیل سائیڈ میں گرم پولیمر محلول یا بخارات کی ندیاں ہوتی ہیں۔ ٹائٹینیم ٹیوبیں اور ٹیوب کی چادریں کلورائد کی وجہ سے تناؤ کے کریکنگ کے خطرے کو دور کرتی ہیں جو اکثر 316L یا 904L یونٹس میں ٹیوب کو پلگ کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، ٹائٹینیم کی سطحیں زیادہ آہستہ آہستہ خراب ہوتی ہیں، اس لیے گرمی کی منتقلی کے مجموعی گتانک وقت کے ساتھ زیادہ مستحکم رہتے ہیں، اور مکینیکل صفائی کی ضرورت کم ہوتی ہے۔

پولیمر محلول ری ایکٹر سے ڈیگاسنگ برتن تک، پھر گھومنے والے علاقے میں منتقل ہوتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ لمبا پائپ کہنیوں، ٹیز، اور فلیجنگ جوڑوں کے ساتھ چلتا ہے۔ لائنیں زیادہ دباؤ دیکھتی ہیں، اور موٹا پولیمر کسی بھی کھردری اندرونی سطح سے چپک جاتا ہے۔ ایک ہموار بور تعمیر کو کم کرتا ہے، اس لیے دباؤ میں کمی زیادہ آہستہ ہوتی ہے، اور سالوینٹ فلش کی ضرورت کم ہوتی ہے۔ موڑنے اور کم کرنے والوں پر، کھرچنے والے جیل کے ذرات معتدل دھاتوں کو ختم کرتے ہیں، لیکن ٹائٹینیم بہتر طور پر برقرار رہتا ہے، اس لیے ان فٹنگز کی سروس کی زندگی لمبی ہوتی ہے۔

پولیمر ڈوپ اسپننگ پیک میں داخل ہونے سے پہلے، یہ فلٹریشن کے متعدد مراحل سے گزرتا ہے - پری فلٹرز، کارٹریج ہاؤسنگز، اور بعض اوقات دھاتی دھاتی عناصر۔ فلٹر ہاؤسنگز کے ارد گرد کئی گنا اور فوری طور پر منقطع ہونے والے جوڑے ہر بار جب سسٹم بیک واش کرتے ہیں تو دباؤ میں اضافہ دیکھتے ہیں۔ جیل بھی کھرچنے والے ہیں۔ جعلی ٹائٹینیم فٹنگ سینکڑوں کنیکٹ ڈس کنیکٹ سائیکلوں کے بعد سیل کرنے والی سطحوں کو برقرار رکھتی ہے۔ وہ گل نہیں کرتے، اس لیے دھاگے صاف رہتے ہیں – ایسی چیز جسے نرم سٹینلیس گریڈ کے لیے نہیں کہا جا سکتا۔ اور ٹائٹینیم کسی بھی دھاتی آئنوں کو پولیمر سٹریم میں نہیں لیتا ہے، لہذا فلٹریٹ آلودگیوں سے پاک رہتا ہے جو سوت کے رنگ یا استحکام کو متاثر کر سکتا ہے۔

اسپننگ پیک کے اندر، فلو ڈسٹری بیوٹر پلیٹس اور سیلنگ رِنگز چھوٹے لیکن فعال طور پر اہم حصے ہیں۔ اس مرحلے پر پولیمر محلول انتہائی چپچپا ہوتا ہے اور اس میں باریک جیل ہوتے ہیں جو کھردری سطحوں پر چپک جاتے ہیں، جس سے دباؤ میں اتار چڑھاؤ اور اس کے نتیجے میں فلیمینٹ ٹوٹ جاتا ہے۔ ٹائٹینیم کی سطح کی تکمیل کو بہت کم کھردری پر مشین بنایا جا سکتا ہے، اور اس کی غیر اتپریرک نوعیت کا مطلب ہے کہ یہ کسی بھی ضمنی رد عمل کو متحرک نہیں کرتا ہے جو پولیمر کو رنگین کر سکتا ہے۔ پلانٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ٹائٹینیم انٹرنلز کے ساتھ لیس اسپننگ پیک 30 دن کی مہم کے دوران لیپت سٹینلیس متبادل کے مقابلے میں زیادہ مستقل دباؤ کی ریڈنگ دکھاتے ہیں، جہاں کوٹنگ پہننے سے اکثر دو ہفتوں کے بعد کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔

سالوینٹس، مونومر بلینڈز، اور تیار پولیمر محلول کے لیے انٹرمیڈیٹ اسٹوریج ٹینک لیول گیج برڈلز، نیچے آؤٹ لیٹ نوزلز اور پریشر ریلیف ٹیپس سے لیس ہیں۔ یہاں تک کہ ان ذیلی خطوط میں معمولی سنکنرن بھی دھاتی آئنوں کو متعارف کروا سکتا ہے جو ذخیرہ شدہ مواد کے تھرمل استحکام کو متاثر کرتا ہے۔ ان چھوٹے قطر کے کنکشنز پر ٹائٹینیم کی فٹنگز ایک سنکنرن الاؤنس فراہم کرتی ہیں جو محیطی اور بلند درجہ حرارت ذخیرہ کرنے والے حالات دونوں میں قابل اعتماد رہتی ہے۔ یہ مواد ان تفریق کی توسیع کے دباؤ کا بھی مقابلہ کرتا ہے جو ٹینک کے بھاپ سے باہر کے طریقہ کار کے دوران ویلڈڈ جوڑوں میں دراڑیں پیدا کیے بغیر ہوتا ہے۔

ریکوری اور ڈسٹلیشن سیکشن ان باقیات کو سنبھالتے ہیں جو تیزابی (pH 4‑7) ہو سکتے ہیں اور ان میں اتپریرک اور پانی ہوتا ہے۔ بھاپ کو تخلیق نو کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹائٹینیم موٹائی کھونے کے بغیر ان مختلف حالات کو برداشت کرتا ہے۔ ٹائٹینیم پائپنگ پر دیوار کی موٹائی کی سالانہ جانچ تقریباً کوئی کمی نہیں دکھاتی، جبکہ اسی سروس میں 317L لائنوں کو اکثر دو سال سے کم عرصے میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔